案例 | 山东省“新建莱西至荣成铁路（烟台段）”项目
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作者: 泓创智胜
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发布时间: 333天前
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交通基础设施
新建莱西至荣成铁路项目是青银高铁通向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。项目建设将完善区城铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络未端劣势方便群众便捷出行，促进全省经济社会持续健康发展。
2011年国务院正式批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》提出立足山东半岛在海洋产业、海洋科技、改革开放和生态环境等方面的突出优势，结合我国加快转变发展方式和优化沿海空间布局等方面的战略要求，科学确定山东半岛蓝色经济区发展定位。本项目建成后，可将蓝色经济区内的主体区和核心区快速联系起来，既可带动沿线地区产业快速发展，也可优化城镇空间合理布局，在快速发展的同时实现区域均衡发展。因此，本项目的建设是促进山东半岛蓝色经济区快速发展，实现区域战略发展目标的需要。线路起自莱西北站，经烟台市莱阳市、海阳市，威海市乳山市、南海新区、文登区终至青荣城际荣成站。新建线路长度192.36公里，设站7座，其中，莱西北站、荣成站为既有站，莱阳字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站为新建站。同步预留海阳至烟台方向联络线引条件，新建荣成动车存车场。本项目总投资3069995万元，其中资本金2016000万元，占比65.67%；申请专项债券资金600000万元，占比19.54%；银行贷款453995万元，占比14.79%。本项目收入来源于铁路运输收入及其他收入。
根据前述对项目未来数据的合理预测，在全部债券存续期间内共产生可用于还本付息金额的净现金流入3112515.21万元，能够覆盖专项债券、银行贷款及自筹资金本息金额2398807.52万元，专项债券、银行贷款及自筹资金本息偿付保障倍数1.30倍，用于还本付息资金的充足性能够得到保障。本项目的建设是促进山东半岛蓝色经济区快速发展，实现区域战略发展目标的需要；是加快山东省城际铁路网建设，充分发挥城际铁路网络效应的需要；是满足沿线地区对外快速客运需求，促进沿线社会经济又快又好发展的需要；是填补空白，完善综合交通体系的需要；是践行交通强国发展战略的需要；是促进生态文明建设，实现可持续发展的需要。
