“公交优先，场站先行”，公交场站是公交系统发展的基础保障设施，对于提升公共交通服务水平、缓解城市交通拥堵、实现公交行业的可持续发展都具有重要意义。常规公交场站可划分为车站和车场两大类，其中，中途站和枢纽站属于车站，而首末站、保养场、修理厂和停车场属于车场。不同类型的场站，在公交系统的建设过程中，发挥着集聚、中转、保障运输等功能，是公交系统正常运转不可或缺的重要组成部分。
截至2023年8月17日，该项目申请的4,000.00万元专项债券已满额发行。其中，2023年8月17日发行4,000.00万元，发行期限15年，利率2.91%。沈抚改革创新示范区位于辽宁省沈阳市和抚顺市两城之间，处于辽宁省和东北亚的中心地带，区位优势明显。半小时经济圈覆盖沈阳市、抚顺市、本溪市和铁岭市城区，以及桃仙机场、高铁站等重要交通枢纽。2018年9月，国务院正式批复《关于沈抚改革创新示范区建设方案》，将沈抚改革创新示范区定位为东北地区改革开放的先行区、优化投资营商环境的标杆区、创新驱动发展的引领区和辽宁振兴发展的新引擎。近年来，示范区主导产业不断发展，创新创业活力不断增强，示范区将成为新兴人口居住和就业的首选地。随着人口和岗位的导入，出行需求快速增长，关于公交站点、线路、服务水平等意见和建议成为社情民意热点问题，示范区公共交通面对市民品质化服务需求，面临服务品质提升重大挑战。现状公交发展模式注重交通功能，与城市用地、功能要求衔接不足，公共交通系统与周边的用地性质缺乏紧密地结合，难以实现公共交通功能与城市功能的发展与融合，难以支撑城市空间优化调整的要求。
本项目新增占地32,601.25平方米（含远景预留用地6636平方米），总建筑面积为2,838平方米，新建公交站亭126个。占地6,000平方米，预留6,636平方米作为远期发展用地；总建筑面积1,012平方米，包括综合办公楼，检车、汽修、洗车库，门卫室，综合楼内含票务、车队管理、行政办公、库房、配电室、文娱室、食堂、地下消防水池卫生及清扫等功能用房；场区停车坪含公交车停车泊位54个。占地10,049平方米，总建筑面积1,132平方米，包括两处综合办公楼，检车、汽修、洗车库，门卫室，综合楼内含票务、车队管理、行政办公、库房、配电室、文娱室、食堂、地下消防水池、卫生间及清扫将等功能用房；场区停车坪含公交车停车泊位69个。占地4,543.65平方米：总建筑面积362平方米，综合楼内含站场管理室线路调度室、司机休息室、卫生、地下消防水池及清扫间功能用房：场区拥有4个发车位，独立卸客区、候车区，实现“下客即人行路”的安全设计，车行区、人客区、办公区分而设立，互不干扰又相互联系，增设4个公交车停车休息泊位，内部停车泊位6个。占地5,372.60平方米，总建筑面积332平方米，包括综合办公楼、门卫室，综合楼内含站场管理室、线路调度室、司机休息室、地下消防水池、卫生间及清扫间等功能用房；场区停车坪含公交车停车泊位33个。本项目建设期为7个月，预计2023年5月开工，2023年12月竣工。
本项目总投资8,533.62万元，其中：项目单位配套资金4,533.62万元，占总投资比例为53.13%。专项债券资金4,000.00万元，占总投资比例为46.87%。本项目预期收入主要来源于项目建成后站亭广告位出租收入。本项目主要成本费用包括职工薪酬、外购燃料动力费、维护维修费和其他费用等。经测算，本项目债券存续期内运营收入为14,540.80万元，运营成本为3,770.20万元，税费为440.48万元，项目净收益为10,330.12万元，项目融资本息为6,520.00万元，相关收益对融资本息的覆盖倍数为1.58倍。本项目还本付息资金具有较强的稳定性与风险抵抗能力。本项目建设与国家发展战略高度契合，是以实际行动贯彻“公交优先”政策的具体体现。在新时代背景下，我国城市化进程不断加快，城市交通问题日益凸显。本项目作为贯彻“公交优先”政策的具体举措，不仅有助于实现节能减排、提高资源利用效率，还能缓解城市交通拥堵，推动城市可持续发展。
