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智慧交通是我国交通未来发展的方向，也是国家专项债重点支持的交通基础设施领域。且该项目是目前智慧交通领域专项债项目中建设内容较为丰富和全面的项目，有一定的学习价值。
项目陈述
项目业主
建设内容
项目的建设期为2019年-2022年，项目的运营期为2021年-2035年。本项目建设内容为智能网联汽车示范区主体工程(一期、二期)（包括智能网联基础设施及系统建设、自动驾驶应用体系建设、指挥调度中心系统和数据中心建设、供电保障系统建设等）、智能网联汽车示范区及沿线环境提升工程、周边路网及电力等设施完善工程、檀军公路交通设施等配套工程、经开大道沿线弱电杆线迁改入地工程、武汉智能网联汽车测试场高压线路迁改工程、10KV洪海线等电力迁改工程等。
资金筹措
本项目为在建项目，总投资188,484.33万元。资金来源主要为自筹资金、专项债券资金。拟申请发行政府专项债券资金150,000万元，2020年已发行专项债券资金150,000万元，期限为15年，利率为3.20%。
收入来源
本项目营业收入主要源于数据库出售收入，车辆新产品的开发、分析和诊断收入、物流车收入、智慧环卫车收入、智慧出行项目收入、会员会费收入、举办赛事收入以及财政补贴收入。其中举办赛事收入占比最高，达到了总收入的28.94%。
项目跟踪
2020年初武汉国家智能网联汽车测试示范区二期项目启动建设前，将车联网通信安全作为二期重点项目进行优先布局，推出了以国产密码算法为基础的智能交通数字证书系统。该安全系统可支持10万台车联网终端设备在V2X(车对外界的信息交互)场景下提供身份认证、隐私保护、数据完整性及保密性校验的安全服务。截至2021年9月，该系统已接入了武汉示范区内241辆智能公交，以及41辆景区自动驾驶汽车，运营情况良好。无论是从部署时间，还是接入终端的规模，武汉示范区已走在国内前列。
总 结
该项目基于武汉市为满足智慧交通引领理念的需要以及使传统基础设施与新的驾驶方式和交通模式相匹配的需求入手，基于武汉现有相关资源及示范区基础条件，开展智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设及周边基础配套设施建设，计划从路侧智能设施设备、测试与应用系统、管理系统等方面开展示范区建设，形成具备开放道路测试、自动驾驶应用、基于5G的智能网联应用和智能交通应用等功能的示范应用。
该项目建设内容多，覆盖范围广，包含7个子项目，围绕了智能网联和智慧交通来进行基础设施全面布局和建设，建设内容具有合理性且可落地。
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