案例 | 广东省佛山市“三水区交通基础设施建设”项目
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作者: 泓创智胜
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发布时间: 1008天前
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交通基础设施
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三水区交通基础设施建设项目属于纳入国家和省、市、区政府及部门印发的“十三五”规划“完善区域和城市交通体系建设”并按规定权限完成审批或核准程序的项目，同时也是发展改革部门牵头提出的补齐交通领域短板重大项目。
《关于贯彻落实<粤港澳大湾区发展规划纲要>的实施方案的通知》指出，三水区将抢抓“双区驱动”新的历史机遇，力争在完善基础设施互联互通、优化现代产业体系、提升湾区优质生活圈等方面取得重要进展和重要突破。《中共佛山市三水区委关于制定全区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标的建议》明确，“十四五”时期三水经济社会发展主要目标为坚定不移推动城市三水高质量发展，全力将三水打造成为广佛极核重要节点城市。三水区交通基础设施建设项目实施，是实现与周边区域交通基础设施的互联互通和无缝对接、快速连接，使三水区成为大湾区向周边辐射拓展的关键通道。是执行落实《佛山市三水区交通基础设施建设三年行动方案（2020-2022年）》“强化外部联系、优化区内路网、补齐民生短板”的主要部分。本项目建设期为2018年－2023年，运营期2022年－2051年。三水区交通基础设施建设项目主要包括三水区城市地下综合管廊首期工程（虹岭路段）、三水区塘西大道（虹岭路至桃园路段）综合管廊工程共建成管廊4.4公里，同时配套交通基础设施改造27.615公里。共14个项目工程，建设内容包括车道、桥、涵洞、综合管廊、监控中心以及其他相关交通设施。
本项目总投资为311,804.00万元，包括财政性资金179,804.00万元，占比57.7%，发行地方政府专项债券132,000.00万元，占比42.3%。
本项目营业收入主要源于公交车站广告牌收入、加油站收入、大型广告牌收入、小型广告牌收入、停车位收入、管网收入等，运营期内预计取得收入410,106.24万元，运营成本合计40,635.44万元，项目产生净损益为369,470.80万元。
项目运营成本主要包括管网维护费用、停车场管理费、税金三个部分，其中停车场成本1,285.40万元，管网维护成本10,224.00万元，税费29,126.04万元，合计40,635.44万元。
项目建设符合佛山市三水区交通发展的要求，有着长远和广泛的经济社会效益。该项目推进地下综合管廊建设，统筹各类市政管线规划、建设和管理，将电力、通信、给水、雨污水、燃气等管线集中敷设，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展。
该项目能够产生收入的类型多，很好地分散了还款风险，且项目收益能够覆盖融资成本。该项目在债券存续期间内共产生可用于还本付息金额的净现金流入为369,470.80万元，覆盖倍数为1.32倍。
