案例 | 江西省“九江港湖口港区银砂湾作业区综合码头工程”项目
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作者: 泓创智胜
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发布时间: 858天前
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交通基础设施
专项债券信息网 (https://www.zhuanxiangzhaiquan.com)
本项目投向为交通基础设施领域，项目建设内容和收入来源清晰简单，码头的规模和收益足以支撑项目的发债额，根据测算收入约为476740万元，扣除相关成本，可用于偿债的项目收益为390032万元，满足资金平衡需求。
九江港位于江西省的最北部，长江黄金水道、京九铁路在此交汇，地理位置优越，对外交通便捷，是江西省的“北大门”，已初步发挥承东启西、通江达海的门户作用。虽然九江港现己承担了江西省一定规模煤炭和铁矿石的运输任务，但与江西全省煤炭和铁矿石运输需求相比还存在较大差距。因此，九江港作为江西省的“北大门”和国家一类水运口岸，不论是从支撑和促进江西省经济发展，开放开发的战路高度，还是从加快推动九江市港口经济与航运服务业发展的长远角度来看，九江港通江达海的优势和连接国际、国内市场的纽带作用有待进一步发挥，在全省煤炭和铁矿石等大宗散货运输中还有较大的提升空间。2005年前，九江港沿江港口发展较为缓慢，沿江港口吞吐量在九江港全港中所占比例较小，而湖区港口由于建筑市场的蓬勃发展，吞吐量规模呈现逐年发展趋势，湖区港口吞吐量在九江港全港中所占比例较大。2005年后，沿江港口建设力度逐步增大，港口需求趋于旺盛，港口吞吐量占全港的比例由17.1%逐年增加到目前的45%以上，这和长江黄金水道开发、沿江招商引资力度增大、沿江企业落户增多、产业布局优化以及湖区采砂量逐年趋向平稳等密切相关，九江港开始进入以沿江港口为主体的发展阶段。本项目建成后，九江港及其后方由铁路干线、高速公路网、内河高等级航道等构成的港口集疏运体系共同发挥了对经济社会发展的支撑作用。也将推动关联产业的发展，给周边地区的建筑、旅游业、房地产，对外贸易、商贸、酒店、文化娱乐等经营企业带来巨大商机。本项目对九江港的发展要充分发挥九江港的通江达海优势和赣北门户作用，前膽性规划若干个具有区域性枢纽作用的规模化公用港区是十分必要的。同时加快构建畅通、高效、平安、绿色的现代化水运体系，满足社会经济要求。有利于保证九江市经济安全和生态稳定，有利于促进九江市的可持续发展。通过本项目的实施，开展保护修复工作，治理水系统，可以为周边地区的群众提供大量的就业机会，优化就业结构，提高社会安定和群众生活水平。有助于展现地区独特的生态环境资源，为周边地区开展有序的生态旅游和多种经营提供了有利条件。通过水域综合治理工作，全面改善保护区生态环境，让水环境资源与景观创造福祉。本项目规划建2个5000吨级散货出口泊位和4个5000吨级散货进口泊位，码头年吞吐量2280.7万吨，占用岸线总长820m，后方陆域占地约613.3亩。本项目总投资279061万元，其中自有资本金84061万元，占总投资的30.12%；申请发行专项债券融资195000万元，占总投资的69.88%。
专项债券融资195000万元，其中2022年计划发行120000万元，2023年计划发行30000万元，2024年计划发行45000万元，债券期限均为15年。专项债券资金中，2022年1月27日已发行4000万元。
根据工程建设内容，本项目的施工工期约30个月。
本项目收入来源主要为港口作业包干费收入、库场使用费收入。
港口作业包干费收入中，主要来源于煤炭、矿石和铁矿石等装卸、中转的吞吐量和收费标准计算得出。库场使用费收入由项目堆场量的租赁收入作为主要来源。
本项目的优势在于建设内容足以支撑发债额的需求，在项目谋划的时候无需考虑项目周边是否有其他内容作为收入来源。与其他以码头为主体的项目相比较，减少了周边配套如商业出租、停车场等配套设施的内容。
