机场快线项目是雄安新区联系北京市的重要基础设施之一。该线是雄安新区“四纵两横”轨道交通网的“一纵”，是新区交通专项规划“一干多支”快线网的重要组成部分。该线建设在国内属于首例，在很多方面都没有明确的技术标准和实施规范，因此创新是这条线的最大特点。该线建成后，会创造一种新的模式，将成为世界级城市群中城市与城市之间的连接纽带，填补国内轨道交通体系“高铁、地铁”二元结构之间的空白。项目的建设对于实现京雄一小时通勤圈，增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力和承载力，实现北京非首都功能的“被动疏解”转变为“主动疏解”具有重要意义。
发行情况 项目背景 雄安新区是中国国家级新区，于2017年4月1日由中共中央、国务院宣布成立。它位于河北省中部，由雄县、容城县、安新县及周边部分地区组成，地处北京、天津、保定腹地，具有显著的区位优势。雄安新区的设立旨在深入推进京津冀协同发展战略，是千年大计、国家大事，承担着疏解北京非首都功能、探索人口经济密集地区优化开发新模式等重要任务。新区规划建设起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。雄安新区以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位为发展理念，致力于建设绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区等，成为新时代中国高质量发展的全国样板。 京雄一小时通勤圈是指通过高速公路和城际铁路等交通方式，实现从北京到雄安新区在一小时内快速通达的交通网络。这一交通圈的建设，显著缩短了北京与雄安新区之间的旅行时间，促进了区域协同发展，加强了双城之间的经济和人员往来。这一交通圈的构建，不仅方便了居民的日常通勤和旅行，也为京津冀地区的一体化发展注入了新的活力。 项目单位 建设内容 雄安新区至北京大兴国际机场快线项目（以下简称“R1 线”）工程起自雄安新区起步区，向东经雄县组团至岗组团，接入京雄城际铁路雄安站，出站后折向东北，经固安、霸州、永清、北京市大兴区、廊坊市广阳区后与北京大兴机场线衔接。线路全长 86.26公里，设车站8座。同步建设昝岗车辆基地，设控制中心。该项目是连接雄安、北京大兴国际机场的机场快线，同时是支持北京非首都功能疏解的区域快线，也是雄安新区内“一干多支”快线系统的重要组成部分。 资金筹措 雄安新区至北京大兴国际机场快线项目初步设计概算总投资313.30亿元，其中A部分投资226.60亿元，B部分投资86.70亿元。本专项债券项目为项目A部分，总投资226.60亿元，其中项目资本金为90.64亿元（专项债做资本金80.00亿元，沿线政府财政资金10.64亿元），占总投资比例为40%；项目单位自筹资金135.96亿元，占总投资比例为60%。 收入来源 运营成本 融资平衡情况 总结
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